Генри Форд хотел организовать идеальный промышленный город в Амазонии, создав общину на базе производства дешевого каучука. Но в итоге проект стал одним из самых крупных провалов гения автопрома.
В августе 1928 года два американских судна — пароход Lake Ormoc и баржа Lake Farge — привезли первые материалы и оборудование для строительства поселения вдоль реки Тапажос. На территории площадью более 10 тыс. км² планировалось возвести десятки жилых домов и добывать дешевый каучук для производства автомобильных шин.


Вид на Фордландию из самолета
The Ford Motor Company)
Обработка дерева на плантации
From the Collections of The Henry Ford. Gift of Ford Motor Company
Идея принадлежала американскому изобретателю Генри Форду, который хотел избавиться от монополии Великобритании. В начале XX века британские колонии в Азии выпускали 80 % мирового каучука, что позволяло им контролировать цены и создавало серьезные проблемы для развития автомобильной промышленности в США.
В середине 1920-х Форду ежегодно требовалось около 30 000 тонн каучука. Чтобы не платить огромные деньги за британо-азиатские материалы, он решил наладить собственное производство полного цикла — от выращивания деревьев до литья автомобильных шин. Магнат почувствовал, что пора выйти за рамки заводских цехов и создать собственный промышленный город — Фордландию.
Форд заключил концессионное соглашение с правительством бразильского штата Пара и получил земельный участок рядом с крупнейшим притоком Амазонки.
Промышленник пообещал поднять экономику региона и организовать комфортные условия для тех, кто будет работать в Фордландии. Территорию расчистили вручную, истребили ядовитых змей, высадили ряды каучуковых деревьев, построили образцовые американские дома, окруженные белыми заборами. Появились школа и библиотека, гостиница и больница, кафе и клуб, электростанция и водоочистные сооружения, водонапорная башня и маяк, бассейн и даже поле для гольфа.

Священник посещает жителей Фордландии
From the Collections of The Henry Ford. Gift of Ford Motor Company
Фордландия выглядела как типичный город Среднего Запада, но только в джунглях. В 1930 году (в пик расцвета) ее население составляло 10 000 человек. Большая часть — бразильцы, работавшие на плантациях. В воспитательных целях им запрещалось употреблять алкоголь, курить, посещать бордели. На улицах дежурил патруль и следил за порядком. Латиноамериканцев кормили гамбургерами, пиццей, консервами и прочей штатовской едой: Форд считал, что вместе с пищей непросвещенные народы впитают дух демократии.
Это были привычные условия для инженеров-гринго, но местное население не хотело так жить.
В итоге многочисленные запреты, тяжелые условия труда, болезни, недоедание и навязанные правила привели к бунту. Рабочие разгромили кафе, перерезали телеграфные провода и выгнали руководство в джунгли. Мятеж смогла усмирить лишь бразильская армия. Администрация Фордландии и местное население подписали мирный договор. Но несмотря на смягчение некоторых запретов, к середине 1930-х большая часть жителей навсегда покинула город.


Пожар на каучуковой плантации
From the Collections of The Henry Ford. Gift of Ford Motor Company
Менеджер плантации Джон Рогг с годовалым каучуковым деревом
From the Collections of The Henry Ford. Gift of Ford Motor Company
Однако главная проблема состояла в другом — руководители проекта не умели выращивать каучук. Оказалось, что из-за бедной почвы и особенностей климата подобные монокультуры не приживаются в Амазонии. По близко посаженными деревьям быстро распространялись вредители и болезни. Вскоре грибок и насекомые полностью уничтожили плантации.
Американцы не захотели перенять у британских коллег успешный опыт выращивания каучука в Азии. Плантацию пытались перенести в другое место, а зараженные территории — очистить огнем. Но это привело лишь к масштабному лесному пожару.
К 1941 году в Фордландии построили 844 дома и высадили более 3,6 млн каучуковых деревьев.
Плантации продолжали гибнуть и не давали желаемого результата. Через четыре года внук основателя Генри Форд II продал землю бразильскому правительству всего за $ 250 000. При этом общие вложения в развитие плана составили около $ 20 млн.

Фордландия сегодня. Приветственная вывеска на здании фабрики
Joel Auerbach / Getty Images

Вид на фабрику из заброшенного здания, 2017
Joel Auerbach / Getty Images
В бывшей Фордландии обжились сотрудники министерства сельского хозяйства Бразилии. До 2000-х годов население города не превышало ста человек. Там не было никаких социальных служб, а медицинскую помощь оказывали врачи, приплывавшие на лодках по расписанию. Постепенно пустующие жилища стали привлекать бездомных, и к 2017 году население увеличилось до 3000 человек. Однако большинство зданий эпохи Форда остаются заброшенными и постепенно разрушаются.
Сам магнат так ни разу и не посетил Фордландию, хотя еще перед началом строительства публично анонсировал свой визит.












