К истокам: как горожанам возвращают доступ к водным пространствам

Раннее утро выходного дня. Отец и десятилетний сын спускают на воду маленькую надувную лодку — тесную, на двоих, из тех, что обычно берут в бассейн, а не в настоящий поход. Они плывут по Итчену — меловой речке на юге Англии, в графстве Хэмпшир, которая петляет через холмы и в итоге впадает в залив Саутгемптон-Уотер. Вода в такой реке особенная — прозрачная почти до дна, холодная даже летом, потому что бьет из известняковых источников. План у нашей парочки простой — добраться от паба Bridge Inn в Шоуфорде до соседней деревни Бишопстоук. Для сына это лучшее приключение в его жизни.

Мальчика, который совершил с отцом это путешествие, звали Мэтью Уайт. Сегодня он психолог-эколог и работает в Эксетерском и Венском университетах. Река Итчен во многом определила то, чем он занимается последние 20 лет.

Дело в том, что о терапевтическом эффекте зеленых пространств — парков, лесов, скверов — урбанисты и психологи говорят давно. Уайт стал одним из тех, кто взялся системно изучать похожий эффект от близости к воде. С 2011 года он координировал проект Blue Gym, а в 2016-м возглавил европейскую сеть BlueHealth, которая собрала данные 18 тысяч человек из полутора десятков стран, чтобы понять: как контакт с водой влияет на самочувствие человека? В ходе исследования Уайт предложил термин «синие пространства» (blue spaces), к которым отнес реки, озера, побережья, каналы и даже городские фонтаны.

Итог многолетней работы Уайта и коллег такой: чем ближе человек живет к воде, тем ниже у него уровень стресса и тем лучше он оценивает собственное здоровье. В Англии, где за одними и теми же людьми наблюдали несколько лет, эффект проявился особенно явно: в те периоды жизни, когда человек жил ближе пяти километров от побережья, он сам оценивал свое психическое и общее здоровье выше, чем когда жил дальше от воды. Похожую связь между жизнью рядом с водой и самооценкой здоровья позже подтвердили в Бельгии и Испании.

Десятилетия в городской планировке эту связь игнорировали. За последние годы это стали менять власти и урбанисты по всему миру — где-то сносили инфраструктуру, где-то годами чистили воду. Не осталась в стороне и Москва.

Ручей Чхонгечхон протекал через центр южнокорейской столицы еще с XIV века, со времен династии Чосон, но в середине XX века его заковали в бетонную трубу, а сверху построили двухъярусную автомагистраль. Больше 30 лет вода здесь существовала только на старых картах, под шестью полосами машин. В 2003 году власти снесли эстакаду, а к 2005-му восстановили русло, воссоздали исторические мосты и разбили вдоль воды парк почти на шесть километров в самом центре мегаполиса. Сегодня там, где раньше стоял в пробках весь центр Сеула, горожане устраивают пикники и смотрят, как в воде плавают утки.

Здесь толчком к переосмыслению собственных «синих пространств‎» стала Олимпиада 2024 года. Тогда на очистку Сены и модернизацию канализации потратили больше миллиарда евро, ‎чтобы в ней могли соревноваться спортсмены. После олимпийских состязаний, 5 июля 2025 года уже сами парижане впервые за сто с лишним лет смогли искупаться в главной городской реке. Градостроители открыли три зоны купания: у Эйфелевой башни, у Нотр-Дама и в восточной части города, причем бесплатно и без ограничений по возрасту.

С 2011 года город системно занимается набережными: приведено в порядок больше 50 участков вдоль Москвы-реки, это около 90 км благоустроенного берега. Параллельно о важности «‎синих пространств»‎ задумываются и застройщики: сейчас в городе одновременно строится несколько десятков жилых комплексов у воды. Спрос подтверждают и цифры: по данным весеннего опроса покупателей жилья бизнес-класса, близость к воде и набережной — один из трех главных факторов при выборе района (наравне с транспортной доступностью и зелеными зонами), а больше половины опрошенных признались, что свободное время предпочитают проводить именно у воды.

Тушинский полуостров прошел путь от «неба» к «воде». Сто лет назад здесь гудели моторы: аэродром Захарково, школа Осоавиахима, первые советские парашютисты. Раз в год над лугами проходил авиапарад, ради которого люди штурмовали электрички. А в 1991-м на этом же поле гремели Metallica и AC/DC перед стотысячной толпой. Сегодня часть бывшего летного поля — стадион «Спартак», а у самой воды вырос жилой район АЛИА.

Если аэродром был историей про покорение неба, то АЛИА — про жизнь у воды: 65 га полуострова, где Москва-река делает крутую петлю, почти смыкая берега в кольцо. Район строится по формуле «15 минут пешком» — до работы, школы, спортзала, кофейни. Авторская архитектура, парки, общественные пространства — всё вместе это создает ощущение комфортной городской среды, а вода становится не декорацией, а частью повседневного сценария. Впрочем, и с небом полуостров не расстался: речная петля открыта свежему воздуху, по соседству располагается лесопарк Покровское-Стрешнево, поэтому дышится здесь заметно легче, чем в плотной застройке центра.

Проект разбит на семь этапов, уже введено около 590 тысяч квадратных метров жилой, коммерческой и социальной недвижимости. Мастер-план всего района разработало международное бюро SOM, в портфолио которого дубайский Бурдж-Халифа. Первые три очереди района — стильные разноэтажные корпуса: тут есть башни со статусными пентхаусами, клубные дома и даже таунхаусы.

Выразительные фасады и светлые силуэты домов работают на ощущение открытости и воздушности. В первых этажах — рестораны, кафе, магазины и сервисный стрит-ретейл «как в центре», благодаря чему район сохраняет характер и лоск столичной жизни. Уже открыты школа и детский сад — оба здания по авторским проектам бюро Asadov. Рядом работают бизнес-парк класса А — деловое ядро района, и «Чкалов Арена» с ледовыми аренами, гимнастическим центром, тренировочными залами и бассейном.

Премиальная часть АЛИА получила название «Первая линия жизни»: две серебристые башни в 39 и 42 этажа с прозрачным гранд-лобби встали почти на берегу, большинство квартир там имеют видовое раскрытие на акваторию Москвы-реки. Корпуса бизнес-класса посажены в шахматном порядке — тоже чтобы не перекрывать речную перспективу. 

Спрос на квартиры говорит сам за себя. Пока многие московские проекты бизнес-класса распроданы наполовину, первая и вторая очереди АЛИА — целиком, третья — на 93 %, а в строящейся четвертой со сдачей в 2028 году уже купили почти половину квартир.