То, что сейчас называется «историческим Парижем», не существовало до середины XIX века. Только тогда усилиями великого градостроителя улицы французской столицы превратились в широкие бульвары, по которым стала фланировать праздная публика.
Париж начала XIX века представлял собой удручающее зрелище — как будто современный по населению мегаполис (почти миллион в середине столетия) заперли в рамках тесного средневекового города. Многие улочки были шириной полтора метра, а над ними возвышались выдающиеся вперед вторые и третьи этажи, закрывавшие от людей солнечный свет.
Столицу наполняло зловоние, коллекторов было очень мало, и их построили без какой-либо системы. А разного типа отходы просто сбрасывали в Сену, оттуда же брали питьевую воду. Все это гарантировало вспышки дизентерии и холеры, одна из которых, 1832 года, унесла жизни 18 000 человек.

План Парижа в 1550 году
NL, Universiteitsbibliotheek Vrij e Universiteit
Конечно, попытки улучшить состояние мегаполиса предпринимались, но им не хватало масштаба и финансирования. Так продолжалось, пока в 1848 году к власти не пришел Луи Наполеон III, племянник Бонапарта. Новый правитель понимал, насколько легко узкие парижские улочки превращаются в перекрытые баррикадами очаги восстаний. Его это тревожило не меньше антисанитарии и внешнего убожества большинства кварталов.
Луи Наполеон назначил префектом департамента Сена и фактическим правителем Парижа барона Жоржа Эжена Османа. Обладая чрезвычайными полномочиями, тот занялся радикальной перепланировкой города. В этом ему помогал императорский декрет об экспроприации, позволявший принудительно забирать землю в черте города для своих нужд.
Главной задачей Османа было соединить важнейшие части Парижа.
Вокзалы, административные центры, площади и соборы связали в единую структуру. Между ними проложили широкие, не менее 24 метров, бульвары, застроенные по сторонам единообразными зданиями.

Бульвар Сен-Жермен был реконструирован и перепланирован Османом
Brown University Library
Это сразу устранило несколько проблем. Во-первых, на таком просторе невозможно обороняться от кавалерии и пушек: все прекрасно простреливается, и войска можно быстро переместить от казарм до места назначения. Восстание будет обречено. Во-вторых, такие улицы наполнены солнечным светом и продуваются, дают приток свежего воздуха.
Чтобы еще больше улучшить атмосферу, Париж озеленили.
Вокруг города поднялись Булонский и Венсенский леса, а также парки Бют-Шомон и Монсури. В самом городе шумели кронами 24 площади и сквера. Проспекты были засажены деревьями — их посадили не меньше 600 тысяч.
Старые улицы Парижа безжалостно сносили, люди переселялись, а на месте ветхих кварталов возникали широкие бульвары с однотипной застройкой. Установили принцип: высота домов не должна превышать ширину проспекта, все строения выполнять из единого материала — известняка близлежащих каменоломен.


Улица Жардинет, которая была снесена для строительства бульвара Сен-Жермен
State Library of Victoria
Барон Жорж Эжен Осман
Bibliothèque nationale de France
Обычно 1-й этаж отдавали под магазины и кафе, в цокольном проживали их хозяева. На 2-м, с самыми высокими потолками и лепниной, селились богатые буржуа, здесь же был первый из обязательных сплошных балконов (второй находился на 5-м). 3-й и 4-й занимали менее обеспеченные жильцы, а в мансарде под крышей ютились слуги.
Такое единообразие давало шикарный вид и перспективу. Сами же бульвары, освещенные ночью газовыми, а позже и электрическими фонарями, породили особое явление — фланерство. Среди обеспеченных людей стало модно праздно прохаживаться по широким проспектам, заходить в кафе, смотреть на других и демонстрировать себя.
Каждое заведение старалось заманить публику, устраивая разные шоу, выступления популярных писателей и поэтов.
А необычные завсегдатаи — эксцентричные музыканты и художники — создавали атмосферу богемности и причастности к искусству. Не менее важной частью преобразований барона Османа стала реконструкция парижских стоков. Ею занялся инженер Эжен Бельгран, зарекомендовавший себя смелыми гидротехническими решениями в Бургундии. Под его непосредственным руководством рабочие превратили старые кривые и узкие подземные канавы в 560 километров современной канализационной системы.


Ночные работы по строительству улицы Риволи
Brown University Library
Снос зданий для постройки авеню де л’Опера
Brown University Library
Теперь коллектор представлял собой широкий тоннель из камня, высотой до 4 метров. Посередине шел желоб, в разрезе напоминающий яйцо (так вода быстрее текла и меньше заливала дно), а по бокам — галереи, по которым могли свободно перемещаться рабочие.
Отныне все нечистоты проходили здесь и шли не в Сену, а по коллектору Аньер до насосной станции в Киши, где вода, уже отстоявшись в специальных бассейнах, сбрасывалась в реку далеко за границей города. Система решила проблему парижского зловония и даже стала достопримечательностью.
Во время Всемирной выставки в Париже в 1867-м по новым подземельям провели экскурсии, и это неожиданно стало модным.
Богатые дамы и господа спускались в тоннели, там женщины садились на лодки, а мужчины шли рядом по галереям, прикрывая лица платками от зловония. Считается, что их посещали даже российский император Александр II и король Португалии.


Вид Всемирной выставки в Париже, 1867
Library of Congress
Жорж Осман в карикатурном образе художника-разрушителя
Brown University Library
К сожалению, барон Осман не получил должного уважения за свою работу. Народ был недоволен слишком радикальными и резкими переменами. К тому же глобальное строительство предсказуемо привело к росту коррупции.
5 января 1870 года градостроителя отправили в отставку. После этого ему начали поступать предложения от германского канцлера Отто фон Бисмарка и турецкого султана, желавших преобразить свои столицы. Однако порядком уставший Жорж Эжен ответил им вежливым отказом. Остаток жизни он посвятил написанию мемуаров.
Барон Осман умер в 1891-м от болезни легких, в его честь назван один из бульваров в центре столицы. А историческое и поистине великое преобразование Парижа и по сей день носит название «османизация».










